新通道构建发展新格局——甘肃省中欧国际货运班列运行综述

　　原标题：新通道构建发展新格局

　　——我省中欧国际货运班列运行综述

　　新甘肃·甘肃经济日报记者 马如娟

　　我省国际货运班列从2014年底开行以来，坚持“陆海内外联动，东西双向互济”的工作思路，紧抓“一带一路”建设机遇，立足发挥我省区位、产业比较优势，以国际货运班列常态化高质量运营为目标，经过几年培育，线路从无到有、从少到多，进出口货源逐年拓展，运营主体逐步壮大，目前呈安全稳定常态化运行态势。

　　与沿线国家合作领域不断深化

　　全省已开通运营中欧、中亚（中吉乌）、南亚、陆海新通道4向5条国际货运班列，其中南亚公铁联运班列被交通运输部、国家发改委命名为“国家多式联运示范工程”，“中吉乌”线路于2020年6月5日首发，是国内首趟采用“铁-公-铁”多式联运方式组织开行的中亚班列。

　　据统计，截至7月底，全省累计发运国际货运班列1666列，货重148.5万吨，货值173多亿元。其中：中欧班列发运169列8779车，货重24.52万吨，货值约9.4亿元；中亚班列发运642列28599车，货重85.1万吨，货值约108亿元；南亚班列发运325列12985车，货重20.46万吨，货值约46.8亿元；陆海新通道发运530列15064车，货重18.4万吨，货值约9.6亿元。

　　“全省国际货运班列自开行以来，至今年7月底，累计进出口货值达到173多亿元，有效地促进了我省进出口增长，同时带动我省相关外贸企业、外贸产业发展壮大，对我省的外贸发展起到了良好的带动作用。”

　　省商务厅相关负责人介绍，截至目前，全省已有49家企业在境外设立国际营销服务网点115个，覆盖尼泊尔、缅甸、韩国、哈萨克斯坦、美国、白俄罗斯等37个国家和地区，构建了全省对外开放开发新格局。

　　省内企业与东盟国家、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等“一带一路”沿线国家跨区域经济合作逐步拓展，合作领域正在从一般贸易向生产加工、合资合作领域不断深化。

　　实现“一带”与“一路”的有机衔接

　　西部陆海新通道班列的开行，使“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”得到了有机衔接，并使省会兰州成为辐射西北、沟通西南、联接中西亚、联通东南亚的“一带一路”重要节点和枢纽，为我省更好融入和参与“一带一路”建设奠定了空前机遇，也为全国特别是我省乃至西北地区有色金属、化工原料、特色农产品南下东进，西南地区汽车整车和零配件、冰鲜水产品、热带水果等北上西出提供了极大便利，战略意义深远。

　　据介绍，去年6月5日，中亚班列“中吉乌”公铁联运国际货运班列在兰州国际陆港成功首发，9月15日返回，标志着我省继南亚公铁联运班列之后，又一次在全国首次成功打通中亚国际贸易新通道。“中吉乌”新通道经霍尔果斯通道全程缩短运距295公里，全程运输时间节约5天左右。一方面有效缓解了阿拉山口、霍尔果斯通行压力；另一方面，为我省向西开放拓展了新空间，形成了多路并举的通道新格局。

　　随着班列稳定开行，一批木材、粮油等外向型加工贸易企业纷纷落地综保区、保税物流中心，实现了班列与产业协同、港区联动发展。

　　兰州新区通过中亚、陆海新通道回程班列为综保区内饲料加工企业累计进口哈萨克斯坦大麦、亚麻籽、乌克兰玉米等7.4万吨，进行保税加工后分销全国市场。武威市依托木材口岸通过中欧回程班列从俄罗斯累计进口木材约5.4万立方，用于园区内企业加工及供应省内企业。

　　兰州、武威与广州、义乌合作开行中欧班列，累计发运9列453车，货重6800吨，货值2.21亿元，标志着我省与国家物流枢纽、外贸生产基地合作持续深化走深走实。

　　国际货运班列在稳定产业链供应链，促进加工贸易业发展方面发挥了积极的社会效益。

　　力争将兰州建设成中欧班列集结中心城市

　　兰州国际陆港累计完成固定资产投资约340亿元，武威国际陆港累计完成固定资产投资25.25亿元，硬件建设不断完善，服务能力逐年提升。兰州陆港加强与成都、重庆、连云港等港口业务合作，设立了12个无水港及办事处。全省海关指定监管场地、口岸已达到8类10个。

　　通过完善基础设施、密切区域合作和开放平台建设，兰州已成为国际陆海贸易新通道和新欧亚大陆桥，南亚、中亚、中欧三大贸易通道的十字交汇点，枢纽辐射的区位优势逐步凸显。

　　省商务厅相关负责人介绍，下一步，我省将以推动兰州国际陆港申建中欧班列集结中心示范工程为重点，持续推动我省国际货运班列规模再上新台阶。加强与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦以及新疆维吾尔自治区合作，协同推进“中吉乌”公铁联运新通道建设。加强与西藏、青海省区间合作，推动甘青藏三省区合作共建南亚国际物流通道。加大与广州、义乌等外贸生产基地合作，推动双方合作运营中欧班列。深化与陆海新通道沿线省区合作，发挥政策叠加效应，提升陆海新通道班列运营质量。

　　同时，发挥比较优势，打造特色品牌班列。在稳定和巩固中欧、中亚班列，努力拓展陆海新通道班列的同时，着力维护和运营好南亚、“中吉乌”公铁联运班列，打造我省特色品牌班列。依托开放平台，推动班列与产业协同发展。促进省际间合作，强化集拼集运，引导开行模式由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变；拓展国际合作，加强经贸往来，为班列运营提供基础货源支撑；加强招商引资，引进外向型实体企业形成产业集群；提升运营平台服务班列运营的基础设施现代化水平；争取政策支持，降低班列物流运输成本，力争将兰州建设成中欧班列集结中心城市。